长筑路桥工程有限公司杨董莅临海川总部考察交流2023年5月6日下午，深圳市长筑路桥工程有限公司（简称：长筑公司）杨石安董事长、黄百高总经理、黄健副总经理、廖泽高副总经理与工程部、材料部及办公室负责人共7人莅临深圳市海川实业股份有限公司（简称：海川股份）考察交流。海川股份执行董事何唯平、总工程师赵普、技术中心主任郑志华、工程部部长胡秋实等参会交流。深圳市长筑路桥工程有限公司成立于1993年，注册资金 3000 万元，现为深圳市宝安交通投资集团有限公司的下属独立子公司。长筑公司主要经营范围包括道路养护业务、路桥施工业务、绿化保洁业务、物业租赁业务和试验检测业务等。长筑公司系国家路桥施工总承包二级与市政公用工程施工总承包二级资质企业，连续七年入选深圳市政府投资工程预选承包商名录，并通过了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系以及OHSAS18001职业安全卫生管理体系认证。赵普总工程师带领长筑公司杨董一行参观了集团总部及展厅，介绍我司的业务范围和过往业绩情况然后，双方领导到会议室友好交流，何唯平董事长对杨董一行的到来表示热烈的欢迎。期间海川股份赵总和郑主任分别作了题为《净味沥青混凝土技术解决方案》、《高韧性超粘精罩面成套技术应用研究》、《温拌阻燃技术在隧道沥青路面铺装中的应用》和《长余辉自发光材料技术宣讲》的专项报告。双方针对相关技术的应用场景、经济性和社会性效益等展开讨论。何唯平董事长和长筑公司杨石安董事长分别作了总结性发言，双方就未来可合作的方向进行了积极深入的探讨，包括工程项目施工、产品技术应用、项目课题合作和科技项目报奖等。
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国家标准《净味沥青混凝土》审查会在深圳举行2022 年12月23日，国家标准《净味沥青混凝土》（以下简称《标准》）审查会在深圳举行。会议由全国混凝土标准化技术委员会秘书长冷发光研究员主持。主编单位深圳海川新材料科技股份有限公司副总经理李明致欢迎辞，国家标准化管理委员会技术司潘北辰处长和住房与城乡建设部标准定额研究所产标处姚涛处长分别就审查后召开进行致辞。会议组成了以徐波教授级高工为组长、冷发光研究员为副组长的审查专家组。审查专家组和代表认真听取了编制组代表海川股份总工程师赵普对标准编制过程和内容的介绍，对标准内容进行逐条讨论，经专家审查：《标准》编制符合GB/T 1.1-2020要求，送审资料齐全，满足审查要求；《标准》对净味沥青及净味沥青混凝土的推广应用具有指导意义；《标准》内容科学合理，具有可操作性，与现行相关标准相协调，填补了国内净味沥青及净味沥青混凝土标准的空白。国家标准《净味沥青混凝土》顺利通过专家审查标志着《标准》在修订后进入报批阶段，后续《标准》的发布实施将进一步规范我国净味沥青技术相关产品，推动我国净味沥青技术发展具有重要现实意义。海川公司作为全国混凝土标准化技术委员会沥青混凝土分技术委员会（TC458/SC1）秘书处承担单位，积极开展沥青混凝土相关产品标准及试验标准制定工作，推动我国沥青混凝土标准化工作，为“ 碳达峰”和“碳中和”背景下低碳标准化工作贡献力量。
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江苏省地方标准《环保净味沥青通用技术规范》预审查会议在南京召开2022年12月13日，江苏省地方标准《环保净味沥青通用技术规范》预审查会议于江苏省南京市金陵之星大酒店召开。根据江苏省市场监督管理局《关于下达2020年度第一批江苏省地方标准项目计划的通知》【苏市监标〔2020〕190号】的要求，由中国石油化工股份有限公司金陵分公司、深圳海川新材料科技股份有限公司等单位起草的《环保净味沥青通用技术规范》，现已经完成征求意见，进入标准审查阶段。本次会议由金陵石化标准化处栾郭宏科长主持，会上，编制单位向各位专家介绍了标准编制过程及征求意见汇总处理情况等相关工作。专家评审组听取了标准编制单位的汇报后，围绕该标准是否符合国家有关法律法规、强制性标准及相关产业政策要求、以及主要技术指标和安全等，对标准文本逐条进行审议，并建议编制组根据专家意见修改后，形成送审稿报送审查。深圳海川新材料科技股份有限公司，作为主要编制单位之一，积极开展环保净味沥青技术的研究与推广工作，目前已经申请发明专利7项，授权1项；完成环保净味沥青实验研究及产业化课题研究3项；在高速公路、市政道路等沥青路面工程中，完成环保净味沥青实验路铺筑项目7项。深圳海川新材料科技股份有限公司一直坚持开发自主知识产权的原创技术，提供研发-生产-销售的一站式服务，努力推动我国环保净味沥青技术的应用发展，为我国沥青及沥青混凝土产品及技术推广与应用贡献自己力量！
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根据国家标准化管理委员会的国标委综合〔2014〕89号文，国家标准《玻璃纤维增强复合材料筋的高温耐碱性试验方法》（项目编号：20142501-T-609），批准列入《2014年国家标准计划项目（第二批）》。2016年12月16日，全国纤维增强塑料标准化技术委员会土木工程用复合材料及纤维分技术委员会（SAC/TC39/SC1）组织标委会委员20余人，在南京就国家标准《玻璃纤维增强复合材料筋的高温耐碱性试验方法》》送审稿进行了审查。本标准由深圳市海川实业股份有限公司与中建八局第一建设有限公司负责主编。中国建筑第八工程局有限公司、郑州大学、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司、深圳市路桥建设集团有限公司、南京锋晖复合材料有限公司，上海启鹏工程材料科技有限公司等作为参编单位均参与了本次会议。本标准规定了玻璃纤维增强复合材料筋高温耐碱性试验的术语、试验原理、试样、试验仪器、试验条件、试验步骤、计算、试验报告。适用于不同状态下的玻璃纤维增强复合材料筋高温耐碱性的试验。通过全体委员投票表决，认为该标准资料详实充分，验证试验数据科学，对标准的支撑力度大，一致通过了该标准的审查，并认为该标准达到了国际先进水平。
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2016年12月2日，国家标准《道路用高模量抗疲劳沥青混合料》（送审稿）在北京召开审查会议，深圳海川新材料科技有限公司为起草单位之一参加评审工作。住房和城乡建设部标准定额司标准所产品处黄金屏处长，全国混凝土标准化技术委员会何更新，分标委会秘书长徐世国以及国内多位知名专家出席此次会议。会议成立了以郝培文教授为主任委员、凌天清教授为副主任委员的审查委员会，审查委员会专家对该标准逐章、逐条进行了审查和讨论，一致认为该标准填补国内空白，达到国际水平，同意并通过该标准的审查。 (会议现场照片) （会议现场照片）
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2016年11月30日， 句容市委书记许文一行莅临江苏海川新材料科技公司考察指导工作。许文书记表示，市政府一定尽最大努力、协调有关各方关系，更好地支持和促进企业发展，切实高效地为企业多办实事。许文书记一行认真地听取了江苏海川公司的汇报，认真参观江苏海川生产车间和海川公司展厅，详细了解了公司产品的生产情况和市场情况，对江苏海川的生产项目和市场发展前景表示充分肯定和关心，同时对海川集团的“海川速度”和“海川精神”表示赞扬；并要求进一步推动海川集团与当地各级政府，企业的亲密合作。 （许文书记参观海川展厅1） （许文书记参观海川展厅2） （许文书记参观海川展厅3） （许文书记参观江苏海川1） （许文书记参观江苏海川2）
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2016年11月22日，盐田区区委书记杜玲、区长吴德林在盐田区行政服务中心与中国工程院卢耀如院士、海川股份执行董事何唯平进行了深入的会谈，就海川公司在盐田区发起成立深圳市光合水资源与岩土工程环境综合研究院交换了意见和建议，进一步就院士落户事宜及成立后的具体工作完善相关工作。杜玲书记表示非常欢迎卢院士到盐田来，盐田将以最大的力度给予相应的政策、住房保障等软硬件支持。 在深期间，卢耀如院士在深圳市地铁8号线盐田望基湖停车场进行了考察，对停车场的扩容以及地下水渗透等的解决方案提出了许多宝贵的建议。同时就深圳轨道交通目前可能面临的问题进行实地考察并进行课题的考察研究。
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2016年11月18日，河源市委书记张文率队到河源高新区走访调研相关企业，现场协调解决企业在发展过程中遇到的各种问题，为企业发展排忧解难。在广东海川科技公司考察时，他鼓励企业加大创新投入，通过转型升级闯出一片新天地。执行董事何唯平亲自接待并介绍了海川公司的发展和科技创新成果。 广东海川科技有限公司是一家从事低碳新材料产品和成套技术解决方案、环境友好给排水紫外消毒设备、水性环保涂料技术等三大领域研发、技术应用和推广的国家级高新技术企业，拥有博士后科研工作站、广东省院士专家企业工作站等研发平台。截至目前，该公司主持、参与编制或修订的国家标准、行业标准共96项，拥有申请专利2610项。 “酒香也怕巷子深。”在参观了海川相关技术后，张文书记指出，海川的产品和技术非常实用，市场前景广阔。海川要进一步加大产品、技术的宣传、推广和应用力度，提高知名度和影响力，抢占更广阔的市场。张文表示，河源最大的优势就是生态，海川在生态环保方面拥有先进的技术，希望海川能够积极参与河源的生态建设，助力河源绿色发展。
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启帆远航，再创辉煌——记江苏海川新材料科技有限公司开业大吉 2016年11月11日， 海川集团的新成员：江苏海川新材料科技有限公司隆重开业！海川股份执行董事何唯平先生、中国工程院宋振骐院士、河海大学李国维教授及海川新材CEO刘智君先生莅临现场，参加了开业庆典和揭牌仪式。句容市副市长张荣海，边城镇镇长吕长江等地方政府领导也送来祝贺并现场参观考察，了解企业发展所碰到的问题，协调生产、销售等各方面关系，为海川的科研及生产销售奠定了良好的基础。 开业典礼上，全国土木工程用复合材料及纤维标委会SAC/TC39/SC1委员会 、江苏产业化示范生产基地及海川国家博士后科研工作站、江苏成果产业化生产基地同步启动。两项殊荣落户江苏海川新材料科技有限公司，祝愿江苏海川扬帆起航，为海川集团和当地添砖加瓦，铸就辉煌！
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云南麻昭高速特大桥（16座）长期健康监测项目从2014年4月进场，历时两年零四个月，截止2016年7月已严格按照监测设计方案对大关河3号大桥、洒渔河特大桥、泡桐湾特大桥、悦乐大桥、芝来沟大桥、三岔沟特大桥、腰岩特大桥、牛家沟特大桥8座（双向）高墩（最高墩高达130多米）、大跨径连续钢构桥完成安装任务，共安装各1500余个测点（箱梁的应变、挠度，桥墩的应力、应变等）系统开始试运营阶段。 麻昭高速公路为麻柳湾至昭通高速公路，是国家高速公路网G85重庆--昆明公路中的一段，是我国高速公路骨架的重要组成部分。公路沿线沟壑纵横，峰峦叠嶂，悬崖峭壁连绵不绝，海拔高差悬殊大，沿线地质构造复杂，堪称"不良地质博物馆"。这一系列难点使麻昭高速公路成为目前云南省工程量最大、地质条件最复杂、桥隧比最高、气候最恶劣的高速公路项目。公路特点一是采用汽车行驶自压电技术除雪融冰，破解昭通冰凌汽车通行难题。二是采取隧道低能耗通风照明，降低运营期的隧道管理维护费用。三是开展数字路面智能监控，确保公路通车后养护及时到位。三项创新技术均达到国际领先水平。 我司参与了麻昭高速公路数字路面智能监控项目的规划和实施,本项目在大范围内对多座桥梁进行集群式监测在国内尚属首例,项目的顺利实施为恶劣地质条件下的桥梁安全提供了“数据”保障，也为海川新材在桥梁等结构安全监测领域积累了经验，奠定了坚...
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