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抗车辙剂的详细介绍

日期: 2014-09-17
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车撤剂的沥青改性剂为主要应用目的是指沥青路面车辙疾病预防。因此,它是一种函数的定义,所有的抗车辙相关的沥青改性剂的应用程序是广义的抗车辙剂。
1)嵌入式挤压效应
抗车辙剂在施工过程中由于高温软化的效果,这些粒子在轧制过程中热成型,相当于高粘附性的单一粒径细集料填充嵌入式拥挤,集料骨架的虚空,增加了沥青混合料结构帧功能,加强了混合料之间的相互作用力,使混合料之间更加紧密,降低了成型路面的渗透性。同时增加了沥青混合料下的负载能力。
2)钢筋的影响
由于抗车辙剂的聚合物形成的微结晶区具有相当大的刚度,在搅拌过程中的一部分绘制成塑料纤维,在集料骨架内旁路交联和形成纤维增强效果。由于聚合物纤维的存在,它在水泥中形成网络,加强了沥青矿粉水泥系统交互和完整性。
3)胶结的。
抗车辙剂沥青混合料搅拌锅到,在170〜180°C的温度,首先通过与矿干混材料,使其软化,继续加入沥青拌和,抗车辙剂颗粒与沥青形成胶结作用,使沥青性能提高。提高沥青的软化点,降低对温度的敏感性,增加了沥青与矿材料的粘接性能。
4)变形恢复作用
抗车辙剂的弹性成分在高温下具有使路面的变形部分弹性恢复功能,从而降低沥青混凝土永久变形的形成。
1)公路,高速公路和公路,特别适用于高温地区,重交通部分及长大纵坡路段;
2)市政道路:市政主干道路,公交专用车道等,特别适用于交叉和公交车站;
3)机场项目:机场跑道。
外交:法国PR,作为主要成分,德国DOMIX,塑料改性剂为主要成分的聚合物。
国内的通信部公路科学研究所的RA沥青改性剂,天然沥青和高分子化合物聚合而成,为国家火炬计划产品和国家专利产品。还有一些其他市场的产品的公司。
长安大学学院的BX高速公路沥青混合料添加剂,是在反复对比试验的基础上的高性能公路产品的研究和开发,是一个完全比的高性能沥青混合料改性剂的改性沥青加工技术,尤其是提高路面低温防冻,抗水损害能力,抗车辙,如性能,提高沥青混合料马歇尔稳定度,提高的冷弯曲变形系数,提高浸水马歇尔残留稳定度和改性沥青的比较,使用,储存,交通方便,成本低的特点,在使用过程中,各指标均高于或等于SBS改性沥青。
一,应用比例
大多数抗车辙剂的用量为沥青混合料的0.3〜0.5%,即每吨沥青混合料混合3〜5公斤。通常用于道路混合0.35-0.4%,即每吨沥青混合料混合3.5-4公斤。交通量,重型车辆多的高限,特殊路段可混合0.6%以上。
二,施工技术
由于大多数抗车辙剂颗粒,通常在外地和使用,因此,它的使用过程方便简单,通过沥青混合料拌和过程中直接加入:
1。总加热到170〜180°C,添加剂直接投资混合锅,干拌,拌和时间可提高2〜3秒。
2。加入热沥青继续搅拌,搅拌时间相对增加。
3。车撤剂根据传统的组合为成品混合质量控制和储存运输。
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