首个城市色彩国家标准9月1日正式实施 图1 封面图国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准发布《城市色彩设计指南》（GB/T 42648-2023）推荐性国家标准，2023年9月1日正式实施。主编单位中央美术学院，会同北京城市规划学会、同济大学、中国科学院心理研究所、深圳市海川实业股份有限公司等14家单位，完成了编制工作。《城市色彩设计指南》推荐性国家标准，作为首个城市色彩国家标准，填补了中国城市色彩行业空白，成为城市色彩领域重要的技术支撑；它作为国家城市色彩行业基础性制度的重要方面，将在推进国家治理体系和治理能力现代化中发挥基础性、引领性作用。 高质量发展的新时代，需要城市色彩国家标准国家进入高质量发展的新时代，发展呼唤“留得住乡愁”的升级需求。在城市建设、更新、治理和乡村振兴中，展现地域特质、传承历史文脉、提升空间品质，实现人与自然的和谐共生。城市色彩作为实现升级需求的重要手段之一，日益受到各级各地政府和社会各界的广泛关注。经过多年大量的实践探索，城市色彩行业从无到有，在国土空间规划建设管理工作中的重要作用日益凸显。然而，由于中国国情和城市色彩的跨界特征，一直存在着理论上的争鸣和实践中的模糊地带，一定程度上限制了城市色彩行业的发展。因此，在国家标准化管理委员会的指导下、全国颜色标准化技术委员会的倡议支持下，从国家层面制定基础性制度，编制城市色彩国家标准的工作正式展开。 集合各领域专业意见，经过长期审慎工作，完成《城市色彩设计指南》中央美术学院担任主编单位，邀约了北京城市规划学会、同济大学、中国科学院心理研究所、深圳市海川实业股份有限公司等14家合作单位和各领域专家，从各自学术视角、发挥各方学术专长，为城市色彩这一跨界主题的国家标准制定，提供了有力保障。在中央美术学院的着力推进，和各方的积极努力下，经过广泛公开征求意见，通过了全国颜色...
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长筑路桥工程有限公司杨董莅临海川总部考察交流2023年5月6日下午，深圳市长筑路桥工程有限公司（简称：长筑公司）杨石安董事长、黄百高总经理、黄健副总经理、廖泽高副总经理与工程部、材料部及办公室负责人共7人莅临深圳市海川实业股份有限公司（简称：海川股份）考察交流。海川股份执行董事何唯平、总工程师赵普、技术中心主任郑志华、工程部部长胡秋实等参会交流。深圳市长筑路桥工程有限公司成立于1993年，注册资金 3000 万元，现为深圳市宝安交通投资集团有限公司的下属独立子公司。长筑公司主要经营范围包括道路养护业务、路桥施工业务、绿化保洁业务、物业租赁业务和试验检测业务等。长筑公司系国家路桥施工总承包二级与市政公用工程施工总承包二级资质企业，连续七年入选深圳市政府投资工程预选承包商名录，并通过了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系以及OHSAS18001职业安全卫生管理体系认证。赵普总工程师带领长筑公司杨董一行参观了集团总部及展厅，介绍我司的业务范围和过往业绩情况然后，双方领导到会议室友好交流，何唯平董事长对杨董一行的到来表示热烈的欢迎。期间海川股份赵总和郑主任分别作了题为《净味沥青混凝土技术解决方案》、《高韧性超粘精罩面成套技术应用研究》、《温拌阻燃技术在隧道沥青路面铺装中的应用》和《长余辉自发光材料技术宣讲》的专项报告。双方针对相关技术的应用场景、经济性和社会性效益等展开讨论。何唯平董事长和长筑公司杨石安董事长分别作了总结性发言，双方就未来可合作的方向进行了积极深入的探讨，包括工程项目施工、产品技术应用、项目课题合作和科技项目报奖等。
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国家标准《净味沥青混凝土》审查会在深圳举行2022 年12月23日，国家标准《净味沥青混凝土》（以下简称《标准》）审查会在深圳举行。会议由全国混凝土标准化技术委员会秘书长冷发光研究员主持。主编单位深圳海川新材料科技股份有限公司副总经理李明致欢迎辞，国家标准化管理委员会技术司潘北辰处长和住房与城乡建设部标准定额研究所产标处姚涛处长分别就审查后召开进行致辞。会议组成了以徐波教授级高工为组长、冷发光研究员为副组长的审查专家组。审查专家组和代表认真听取了编制组代表海川股份总工程师赵普对标准编制过程和内容的介绍，对标准内容进行逐条讨论，经专家审查：《标准》编制符合GB/T 1.1-2020要求，送审资料齐全，满足审查要求；《标准》对净味沥青及净味沥青混凝土的推广应用具有指导意义；《标准》内容科学合理，具有可操作性，与现行相关标准相协调，填补了国内净味沥青及净味沥青混凝土标准的空白。国家标准《净味沥青混凝土》顺利通过专家审查标志着《标准》在修订后进入报批阶段，后续《标准》的发布实施将进一步规范我国净味沥青技术相关产品，推动我国净味沥青技术发展具有重要现实意义。海川公司作为全国混凝土标准化技术委员会沥青混凝土分技术委员会（TC458/SC1）秘书处承担单位，积极开展沥青混凝土相关产品标准及试验标准制定工作，推动我国沥青混凝土标准化工作，为“ 碳达峰”和“碳中和”背景下低碳标准化工作贡献力量。
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海川股份科学技术协会成立既授牌仪式隆重举行 2014年12月25日，海川股份参加了在研祥科技大厦举办的深圳市首批企业科协授牌仪式。市委副书记戴北方，市人大常委会副主任、市科协主席蒋宇扬出席了授牌仪式。此次首批挂牌企业科协的企业包括研祥智能、海川实业、水务集团等10家大中型企业。 海川股份积极响应深圳市市政府、深圳市科学技术协会贯彻落实市政府与中国科协签署的《战略合作框架协议》的号召，于2014年12月成立了深圳市海川实业股份有限公司科学技术协会（简称海川科协）。 海川科协是海川科技工作者的群众组织，是海川党组织、负责人联系海川科技工作者的桥梁和纽带，在协助公司技术攻关、促进成果转化、营造创新氛围、激发创新活力等方面具有独特优势。 海川科协的成立，标志着海川的科技创新工作将走上一个新台阶！
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建立低碳经济标准化研究院，构建全球水资源再利用科学示范基地 ——海川总部签约落户坪山新区 深圳商报记者 黄青山 潘咏 深圳海川股份多个高端创新资源将落户坪山新区。昨天，坪山新区与海川股份在深圳会展中心签订框架协议，主要内容包括打造海川股份坪山总部基地，建立中国标准化研究院南方低碳经济标准化研究院（中标院南方研究院），同步筹建南方标准化管理学院。双方还将依托国际标准化组织，在坪山构建全球水资源再利用科学示范基地。 副市长吴以环、市政协副主席程科伟、坪山新区党工委书记杨绪松、坪山新区管委会主任吴德林以及中国标准化研究院院长马林聪等参加签约活动。坪山新区党工委书记杨绪松表示，深圳海川股份是深圳标准研发的知名总部企业，通过此次高交会落户坪山，给坪山新区高科技产业带来了高端资源，将推动坪山新区打造深圳标准和深圳质量的科技高地。 深圳市海川实业股份有限公司董事长何唯平表示，坪山新区是深圳新型制造业集聚区和低碳示范区，将为低碳经济和标准化研发提供良好的产业链环境。海川股份总部落户坪山将扩大产业空间优化创新体系，在省质监局、市监督局和坪山新区的支持和帮助下，将进一步释放海川股份标准优势的辐射力和竞争力。 建立“生产国际标准的工厂” 当前，打造深圳质量，建设深圳标准，已经成为提升深圳城市竞争新优势的核心动力。而坪山新区按照市委市政府“两区一极”的战略定位，贯彻落实“打造深圳质量、建设深圳标准”，大力...
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近日，由深圳海川新材料科技有限公司会同长安大学等有关单位共同编制的住建部行业标准《城市道路彩色沥青混凝土路面技术规程》,由中华人民共和国住房和城乡建设部2014年第561号文（中华人民共和国住房和城乡建设部公告）正式发布，编号为CJJ/T218-2014，自2015年5月1日起实施。 本标准在大量调查研究和大样本试验的基础上，参考了国内外相关标准，结合我国实际情况，对城市道路彩色沥青混凝土路面应用的技术内容提出了具体的规定，依据充分，具有科学性、先进性和可操作性。 本标准的发布，是海川新材在彩色沥青混凝土领域取得的又一重要进步，也充分凸显了公司在该领域的领先市场地位。
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2014年9月25日下午，中交一公院赵永国副总工、科技与信息化部王蒙主任、中交瑞通路桥养护科技公司陈团结副总经理等一行五人莅临广东海川科技有限公司参观考察,海川新材CEO刘智君先生陪同考察。 中交一公院专家在听取海川新材相关产品及其应用情况的专题介绍后，就耐久性沥青路面材料、绿色混凝土、柔性铺装、光纤光栅传感监测、中水应用、GFRP筋锚固技术等方面与海川技术人员进行了广泛的互动交流。 中交一公院的专家高度评价了海川在绿色道路材料创新方面取得的成绩，同时也为海川新材有关产品技术的发展与应用提出了建议，认为今后双方合作具有很好的可行性和互补性，同时确定邀请海川新材参加今年11月下旬由中交一公院主办的“道路减灾防灾与路网运营技术国际研讨会”并作大会发言。
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2014年9月19日，深圳海川新材料科技有限公司作为主要支持单位参加了在广州举办的“第十一届鲁粤辽湘路桥施工技术论坛”。会议由广东、山东、辽宁、湖南四省公路学会联合主办,广东省交通厅重要领导、鲁、粤、辽、湘四省公路学会理事长、秘书长以及四省的工程师代表共160余人参加了会议,海川新材料科技有限公司CEO刘智君先生出席此次会议。 会议期间，海川新材CEO刘智君先生分别与交通运输部公路科学研究院付智研究员、湖南省公路学会林健理事长、长安大学郝培文教授等人进行了深入交流,向全体参会代表充分宣传了海川新材料科技有限公司的先进绿色道路产品，并分发了相关产品资料。 本次会议以“路桥施工养护技术、再生与节能减排”为主题，紧扣了绿色道路发展时代的脉搏，并充分结合了交通运输部“绿色低碳交通伴我行”等一系列活动，这对于新技术在鲁粤辽湘四地路桥建设的应用起到了巨大的推动作用，从而为我司绿色道路产品占领市场制高点提供了非常有利的理论依据。 海川新材料科技必将抓住此次机遇，扬帆起航，在绿色交通上画出更加华彩绚丽的篇章！
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彩色沥青我们的国家，为了加快资源节约型和环境友好型社会建设，出台了一系列的政策和措施，以促进节约能源和减少排放，污染物控制的基础上，进一步扩大。交通行业公路建设领域，大量的节能，环保新材料，新技术toarise的历史时刻，不断完善和广泛使用的。硫是一种丰富的资源，它是在石油和天然气加工的过程中，相关的产品。通过研究发现，单质硫70℃开始软化，115℃左右的液体，但与沥青混合料井，使沥青稀释，减少运动粘度，这种性质不仅可以使混合料性能的改善，还可以使施工温度降低，在生产过程中混合燃料的消耗量，降低了沥青的老化和温室气体的排放。使用添加硫磺水泥结构的压缩，抗裂性增强，高温抗车辙性能明显提高，有利于提高低温性能，提高水稳性的混合。沥青混合物与硫的，但也可以取代部分的沥青，沥青含量减少，以降低成本。1项目介绍京开高速公路（新立村收费站-市界段）工程，起点位于京开高速公路HuangFa独立的过街天桥，终端在永定河桥中心，与河北段连接，道路总长度为8.83公里。2010年9月在路面施工，年底2010年10月完成。在相互立交匝道下面层的硫改性沥青混合料的试验段，硫磺改性沥青混合料总量超过3000吨的部分和主体部分。在过去两年交通，路况好，没有明显的疾病产生。2个硫沥青SUP-25组合2.1原料2.1.1硫该项目的含硫量为棕色固体，主要成分为硫，是一种均匀的粒状产品的粒度分布。它是在液体硫中添加各...
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聚酯纤维根据市场研究预测，随着经济危机的逐步复苏，汽车行业生产同比增长势头。今年预计产量可达到1170万辆汽车，更希望明年共12.5万辆汽车。这一数据比2009年的经济危机，其峰值860万辆汽车明显，这意味着非织造布从整个汽车产业的发展，得到实实在在的好处。客户愿意支付低体重有些人认为这个行业，实际上在过去几年的低收益率提高非织造布产品在汽车行业的麻烦，因为产量低，让他们有机会放慢学习一些新材料，如非织造布。现在，随着经济复苏，设计师是一场战斗，准备使用新的材料和设计，这将是他们的产品在市场上和其他产品的区别。“的主要因素是成本和重量，欧洲的汽油价格是非常高的，所以他们都非常关心，即使在g米，不仅是一斤的柜台减肥，如果你能提供一种有美丽的，低VOC（有机挥发物）的性能，还可以聚酯纤维有轻物质，他们愿意支付这个价格点。“RobertEller咨询公司总裁罗伯特说。汽车行业的技术创新鼓励的态度也使非织造布生产商更加关注市场，并取得了非常良好的增长势头。美国的针刺法非织造布的制造商FossManufacturing显示，在汽车行业市场2011年的销售增长了17％，2012年，与新的项目，将有大约15％的增长速度。铺有地毯的雪佛莱华莱士锐宝车型是其中的一个项目。从原来的地毯簇绒底板针灸过程的某些部分。虽然在脚部区域仍然是在针灸过程中的材料，上面覆盖一些簇绒材料，但更多地利用针灸工业材料意味...
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